長興縣，全國鉛蓄電池重要生產基地。如今因為一個名為“鉛蛋”的廢鉛蓄電池回收綜合服務平臺，這里再次成為全國關注的焦點。
熟悉鉛蓄電池行業的人都知道，以往一塊塊廢舊鉛蓄電池的無害化處理是一個棘手問題，而如今只需要歷經一場數字化“輪回”，這些廢棄物就能蛻變為可再生利用的寶貴資源。它們有一個共同的名字——“鉛蛋”。這一切，源自長興縣與天能集團共同打造的一套廢鉛蓄電池回收體系，在潛移默化中改寫了廢舊電池的命運。
市經信局綠色制造處副處長徐英表示，這個以“鉛蛋”命名的數字化平臺，正通過“浙品碼”技術為每塊電池賦予唯一數字身份。從生產線上激光刻碼的瞬間，到報廢后進入回收網絡，物聯網傳感器全程記錄著電池的“生命軌跡”。
天能集團參與“鉛蛋”研發的員工李金龍表示，物聯網技術實時捕捉電池位置，收運車輛路線動態優化，實現了“來源可溯、去向可追、監管可控、責任可究”的閉環管理。哪怕是偏遠鄉鎮的一家電動車維修小店，也已被納入這張數字大網中。截至目前，近9萬家門店入駐系統，仿佛無數“神經末梢”，精準回收退役電池2532萬組，總重超120萬噸。
“鉛蛋”平臺推出“每日報價”“回收行情”等功能，回收價透明可見，商戶通過手機就能發起“我要轉運”，系統自動匹配運力。同時，平臺引入第三方財稅服務，破解了個體戶開票難題——目前已注冊60余家，開票金額超2000萬元。
“鉛蛋”并不止步于回收。它打通了“浙江e行在線”與“浙里無廢”兩大省級系統，串聯起“消費者—門店—運輸—處置”全鏈條，真正實現“每一塊電池都能回家”。在處置端，金屬與塑料回收率超99%，殘酸回收率達100%，幾乎實現對廢電池資源的“全量利用”。如今，該模式已推廣至全國24個省區市，還為超1000萬輛非標電動車的淘汰置換提供了電池處置出路。
據初步統計，產業鏈各環節主體經濟效益提升13.8%，443家具備資質的回收企業入駐平臺，占全國總量的80%。
來源：湖州日報